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第35章 运河上的交流（第1页）

在第二天一大早从通州出发的时候，王家彦告诉胡文霆，这次把物资送往大名府，全程走的几乎都是漕渠，只有过了山东临清州之后的一小段，要改走卫河的普通河道，通过卫河就可以直接到达大名府的府城了，预计全程大概需要三到四天的时间。

胡文霆听了王家彦的介绍之后，随即反应过来，原来大运河在明代时还不叫京杭大运河，而是被称为漕运，口语中则称其为漕渠。

整条大运河由北到南各段分别又被称为：白漕（白河）、卫漕（卫河）、闸漕（会通河）、河漕、湖漕、江漕、浙漕。

白漕因利用白河进行漕运而得名，是自通州至天津的一段运河，亦称北运河；卫漕因利用卫河漕运而得名，即天津至临清间一段运河，亦称南运河；闸漕即会通河，因中间有多道闸门而得名。

河漕是指后世江苏徐州以北茶城至淮阴西南口之间黄河，航道的中路叫浊河，北路叫银河，南路叫符离河。

湖漕是指运河江苏淮安至扬州段漕运航道，长约三百七十公里。

沿途地卑水积，湖泊众多，漕运通过湖水相通，因此才被称为湖漕；江漕则是指漕运所经长江段航道。

浙漕则是指江苏京口闸至长江段的运河。

浙江的漕运就是经此进入运河的。

后世学过历史的人基本上都知道，京杭大运河始建于春秋时期，到胡文霆来到的大明这个时代，京杭大运河已经经历了三次比较大规模的调整开凿。

其中第一阶段是公元前五世纪，由吴国开凿的邗沟，从后世扬州附近的邗沟引长江水向北流，经高邮、宝应、淮安入淮河，沟通了长江和淮河。

第二阶段是七世纪初，隋朝定都洛阳之后，开挖通济渠，把洛水东引入黄河，再从黄河引水至后世河南荥阳北，经郑州、开封折向东南直到江苏清江与邗沟相通，长约一千多公里。

后来又开凿了永济渠，从洛阳向东北，经武陟、新乡、汲县到山东临清，北上到天津、河北涿郡，全长约一千公里在右。

两年后，又从江苏镇江经丹阳直达浙江杭州，开凿了一条长约四百公里的江南运河。

至此，从北京绕洛阳南达杭州的京杭运河全部开挖完成，全程长二千七百多公里。

第三阶段是元代的全国政治中心移到了北京以后，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线，先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。

把运河改成直线后，比隋代京杭运河缩短了九百多公里。

至此，京杭大运河全长变为一千八百公里左右，从杭州起始，到北京终止，共流经后世的河北、山东、江苏和浙江四个省份，且穿过北京、天津两个直辖市。

京杭大运河全程贯通了长江、黄河、淮河、海河和钱塘江五大水系。

按照王家彦的规划，他们离开通州后，下一站的停靠点将会是河北的沧州，中途经过的天津并不打算停靠下船。

胡文霆本打算是经过天津的时候，想下船去看一看，在明代的天津又是什么一个样子的。

可谁让王家彦同志是本次任务的领队呢，一切行程安排都得由他说了算，因此，胡文霆也只好恭恭敬敬的向他表示，一切都听从右司马的安排。

于是，一行人的中午饭都是在船上解决的，而此时，船队却正好就经过天津。