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第八世 滇缅的血路（第1页）

1942年4月18日，晨5时40分，缅甸腊戍郊外

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颠簸。

这次是持续不断的、令人反胃的颠簸。

身体随着某种机械的震动上下起伏，每一次坑洼都让脊椎承受一次撞击。

林征醒来的第一个感觉，是自己在移动。

不是走，不是跑，而是随着一个巨大的铁盒子在移动。

他睁开眼，眼前是模糊晃动的景象：透过布满灰尘的挡风玻璃，能看到一条泥泞的公路在晨雾中延伸。

路两旁是茂密的热带丛林，墨绿色的植被几乎要挤到路面上来。

记忆在颠簸中涌来：

徐国强。

二十四岁。

云南昆明人。

南洋华侨机工回国服务团成员。

卡车司机，开过滇缅公路三年。

现在是中国远征军第五军汽车兵团上士。

驾驶道奇T234十轮卡车，运送弹药补给。

时间：1942年4月。

地点：缅甸腊戍至曼德勒公路。

事件：中国远征军第一次入缅作战，补给线争夺。

林征——现在是徐国强了——双手握着方向盘。

手掌宽厚，指节粗大，右手虎口有长期握方向盘磨出的厚茧。

这是一双司机的手，稳稳地掌控着这辆载重五吨的卡车。

卡车在泥泞中艰难前行。

滇缅公路，这条被称为“抗战生命线”

的公路，此刻更像一条死亡之路。

连续多日的暴雨让路面变成了泥潭，车轮随时可能打滑侧翻。

路两旁随处可见翻倒的车辆、散落的货物、以及……来不及掩埋的尸体。

“老徐，慢点开。”

副驾驶座上传来声音。

林征转头。

一个年轻的士兵，最多二十岁，脸上还带着稚气，但眼神警惕。

这是他的助手，小王。

“知道。”

林征用徐国强的口音回答，声音沉稳。

徐国强的记忆告诉他：他是三年前回国的南洋华侨。

在马来亚开了八年卡车，抗战爆发后，和三千多名华侨机工一起回国，就为了“把物资运到前线，把伤员运回来”

。

三年了。