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渊田美津雄是偷袭珍珠港的飞行指挥官,也是第一个驾机轰炸珍珠港的人,可以说日军能偷袭成功,靠的就是渊田及其部队冲锋陷阵,但他也因此有一种强烈的受冷落之感。
在珍珠港事件中,有5艘袖珍潜艇也参与了攻击。
袖珍潜艇又叫特种潜艇,每艘潜艇上只能乘坐2人,它实际上没有多少实战功能。
袭击行动结束时,10名潜艇乘员中除1人晕厥被俘外,其余9人全部阵亡。
战后论功行赏,阵亡的9人被晋升两级,并且追赠军神称号。
渊田部队死了55名飞行员,渊田要求授予同样的晋级,政府却不予批准,问为什么,回答是你们死的人太多了,封不起!
让渊田更感气愤的是,政府竟然把偷袭珍珠港的最大战绩——击沉“亚利桑那”
战列舰归功于袖珍潜艇。
渊田都快给气乐了,因为那天他明明看到“亚利桑那”
的外侧还停靠着一艘油船,隔着油船,那小小的潜艇又是怎样把鱼雷射向战列舰去的呢?
“亚利桑那”
沉没,那是我们轰炸机干的!
死掉的飞行员如此被低估,对飞行队的士气是个不小的打击,有的飞行队长就一直在埋怨上面存心泼冷水,让人干活都提不起精神。
按道理,就算军令部不去向政府争取,作为联合舰队的一把手,平时“航空制胜”
不离口的山本也得出头说上两句,但他似乎并没有为此做些什么。
飞行队是舰队和航母的骨干,说句不好听的,就算你是楚霸王,也得靠这两只膀子来帮你举千斤鼎呢。
山本对渊田曾有知遇之恩,也是他心目中的英雄人物,然而面对眼前的一幕,渊田实在难以掩饰自己的失望之情。
珍珠港事件及其之后的一系列胜利,确实让山本的身上发生了一些极其微妙的变化。
在这之前,他在实力上处于相对劣势,所以敢于搏到底,他的那些战术思想,“航空制胜”
“航空优先”
“大战列舰无用”
,一个比一个前卫,也让他站到了战术导新的最前沿。
可是在骨子里,山本其实和大多数海军高官一样,仍然视战列舰为舰队最重要,而不是航母。
他说“大战列舰无用”
,在某种程度上,是因为他的战列舰不如别人。
等到偷袭珍珠港,日本海军的战列舰占了优势,把太平洋舰队的战列舰都给摆平了,山本的心态才跟着变了。
每个人都可能走向自己思想的反面,尽管山本不愿承认,或暂时还没觉察出来,但他已经为自己更换了旗舰,这就是刚刚下水不久的超级战列舰“大和”
号。
“大和”
于1937年动工,前后四年之功才得以建造完成,无论在体量、排水量、速度还是火力上,都超过了以往的“威尔士亲王”
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